从美西当地时间周五开始，由于代表码头工人利益的工会在与港口管理层谈判失败，导致工会工人罢工， 包括洛杉矶、奥克兰在内的部分美西码头已经开始陷入停摆！

据CNBC报道称：在与港口管理层的谈判破裂后，由于工会工人缺勤（no show），美国西海岸的港口正在关闭！

由于码头运营劳动力不足（工会不安排工人到岗），奥克兰港于周五上午关闭，预计这一停工将至少持续到周六。

一位知情人士告诉CNBC，由于缺乏足够的劳动力，工人们在与港口管理层的合同谈判中抗议工资谈判， 港口关闭预计将蔓延到整个西海岸！

奥克兰港发言人罗伯特·伯纳多(Robert Bernardo)说，截至周五早班， 奥克兰港的两个海运码头——最大的SSA码头和TraPac——已经关闭。

West Coast ports and terminals are shutting downafter union workers walked off the job after a failure in negotiations with port management.

The Port of Oakland shut downon Friday morning due to lack of sufficient labor, and operations in Los Angeles were reported to be closing too

虽然工人采取的行动不是正式的罢工，但该消息人士告诉CNBC， 由于工会工人拒绝报告任务， 预计将在其他西海岸港口停工。

据报道，洛杉矶港口枢纽也停止了作业，包括Fenix Marine、APL码头，以及Hueneme港(Port of Hueneme)。目前各大码头情况仍然不稳定， 洛杉矶的卡车司机被拒之门外。

美西港口劳资谈判紧张局势升级

劳方代表国际码头与仓库工人工会(ILWU)的南加州地方工会2日发表了一份声明，抨击海运承运人和码头运营商的行为，目前正在就西海岸港口工会劳工的新集体谈判协议进行谈判。

在谈判中代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)在Twitter上进行了回击， 指责ILWU的“协同”罢工行动扰乱了从南加州到华盛顿的多个港口的运营。

周五下午晚些时候，ILWU发表了一份声明，重申工会仍然致力于谈判一个“公平和公平”的协议。“任何关于谈判破裂的报道都是错误的，”ILWU主席Willie Adams表示，“我们正在努力做到这一点，但重要的是要明白，西海岸的码头工人在疫情期间保持了经济的运转，并为此付出了生命。我们不会接受一个不承认ILWU员工的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些努力和牺牲使航运业获得了创纪录的利润。”

长滩港执行董事Mario Cordero保证该港的集装箱码头仍然开放。“长滩港的所有集装箱码头仍然开放。在我们监测码头活动的同时，我们敦促PMA和ILWU继续本着诚意进行谈判，以达成公平的协议。”“国民经济依赖于一个能让货物通过圣佩德罗湾港口的结果，这是跨太平洋贸易最重要的门户。我们乐观地认为，我们的码头工人和他们的雇主将迅速解决他们的分歧。”